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ダラダラダイアリー
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主にD-DRIVE SPORTSでのRC関連について気ままに書いています
最近はF1RCGPにも参戦。ミニッツも面白い!!
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F1RCGP 2017 @袖ヶ浦

2017/04/23 18:57
来週はもうGWです。
今年はカレンダー的に休み長くなりそうですし、出かけるには良い気候ですね。
(でも、なんか今年は寒くないですか?)
ラジコンやるにも最高ですが、ただいま目標を失って、やる気ダウン気味
どこか遠征でもするか・・・。

さて、先週はF1RCGPの袖ヶ浦ラウンドに行ってきました。
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コースはこんな感じ。
F1で18秒〜20秒のラップですから、かなり大きなコースと言えます。
路面は前レイアウトと同等のアスファルト。
スポンジにはちょっと向かないのでは?ということでしたので、前日の練習で確かめてみましたが、やっぱりグリップ薄い!
朝一路面だと、どアンダー&劇巻きというストレスのたまる状態で、”こりゃレースにならないんじゃないの?”と言う感じでしたが、走り込むにつれグリップも向上。
ジャイロをかなり多めにセットすれば、セッティングもZENサーキットとほぼ同じでOKでした。

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明けて日曜日。
最高に良い天気!!
2011年から毎年参戦していますが、袖スタでこんなに晴れたのは初めてです。

朝の練習でも昨日からの良い路面も維持できているようで一安心。
(それでも、ぶっつけ参戦の方は、かなり苦労していましたが…)

今回GPクラスは10名の参戦でした。
前日練習の甲斐あり予選から絶好調。
3ラウンドともTQタイムでポールポジション。決勝もフタバの森田選手と橋本さんに追い上げられますが、何とか優勝することができて、袖スタ4連勝!


フタバ・高安選手と絡んだ時にひでろー氏の”やすべーナイス!”の声が入ってます
チームプレーか!!

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ちょっと見にくいですが、GPクラスにはレースをスポンサードするメーカーさんのステッカーを貼ることが義務付けられています。
今回はSEIKIさんデカールをボディーとウイングに3枚。これは良いルールですね。
(毎戦変わるのかな?)
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雨には勝てないケド

2017/04/05 21:53
すっかり更新をサボっている間にモータースポーツが開幕してしまいました。

今年はMotoGPが楽しそうですよ。
スズキ・アプリリア含め、各ワークス勢が拮抗していますし、ライダーの移籍も多かったですから見所満載。
今年は5〜6強の争いになるんじゃないかな?

F1のスタイリングは思ったほどインパクトない感じですね。
太いタイヤとワイド&ローのウイングでリヤ周りはかなりイケてますが。
各メーカの序列は今年も変わらないようですが、開幕前の予想通り、マクラーレンはいきなり苦戦していますね。
まだエンジンの燃焼室まわりでアップデートが必要だとか。
解析技術の進歩は目覚しいものがありますが、”着火して燃やす”ことは神の領域ですからね。エンジン回してみてナンボですから、とりあえず開発陣ガンバレ〜!

さて、お知らせした通り、ホビーフィールドKuhさんで走行会が行われる予定でしたが、残念ながら雨となり走行はできなかったようです。
(ワタクシは遠距離なことと体調もイマイチだったので欠席させてもらいました)
しかしながら、F1フリークは雨なんかには負けない!
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10人ほど集まり沢山のマシンが!!

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もう今年のマクラーレンを再現!
シャークフィンまで完璧だけど、これどうやって作ってんだろ?

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綺麗なF201まで!
よくよく考えてみたらF201の実物見たこと無いな。。。

かなり楽しかったようなので、次回もどこかのサーキットで開催されるようです。
こりゃ、楽しみだ。

当日の様子はこちらからどうぞ。

さぁ、お次は4/16のF1RCGP@袖ヶ浦です。
ここ3年優勝していますので、4連覇目指して頑張ります。(今年は雨降らないで〜!)
F1RCGPが終わってすぐにアスファルト張替えがあるようですから、現行レイアウトでのレースは最初で最後になりますね。
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ミニッツ強化月間中

2017/03/14 21:41
引き続きミニッツやってます。
外はまだ寒いし、花粉も凄いですし。
家から30分圏内にMRWとOneがありますので環境としては最高です。

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こんなカッコいいボディーでレースもできますしね。
大きさは小さいですが、楽しさは1/10と同じですよ。

とは言え、2月初めから1/10やってないですから、そろそろムズムズしてきました。
週末の連休はどうするかな〜。
またまたミニッツでも良し、近場でマッタリも良し・・・両方やっちゃうか〜?!


さて、ZENのHPでもアップされていますが、3/26(日)にZEN&TRG主催でF1の走行会やります。(F1ベースのCカー等のクローズドもOK)
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茨城県桜川市にあるホビーフィールドKuhさんで行われます。
レース形式ではありませんので、一日ゆっくりと走れますよ!
マシン自慢、レアもの自慢、セッティング談義だけもOKかな?
アナウンスはありませんが、当日は突発でイベント的な催しもあるかもしれませんね。

車種・メーカーは問いませんので、お近くの方はぜひ!
詳しくは こちら からどうぞ。

できれば東北のF1事情について情報交換できれば良いですね〜。
(ちょっと遠いか…。)

ただは、ワイドF1ともう一台持ち込みます。
もう一台はどうするかな?
大きいサーキットのようなのでCカーにしようかな…
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ハイグリップセット?

2017/02/24 23:06
先週末は久々のミニッツでMRWのレースに参戦してきました。(たぶん1年ぶりくらい)
RMとHMに出ましたが、両クラスともTQ&WIN&4つのコースレコードと完ぺきな内容で満足
おまけにじゃんけん大会では↓ももらちゃって、1年分の運をすべて使い果たした感じです。
充電器はこの前ブラックホーク買ったばっかりなんだけどな・・・。サブ機として使ってみますか。
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さて、先日の谷田部でのF1RCGPは、やっとのこと気持ち良く走ることができるようになったので、ZFC−014をちょっと紹介。
ハイグリップ路面&前勝ちでリヤグリップが足りない状況では参考になるかと思います。
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↓フロント周り
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キャンバーは付けすぎない方が良い感じでした。
今回は4mmのスペーサで対応しています。
それでもグリップ過多な状態でしたから、ナックルを固定するイモねじを緩めガタを増やしたところアンダーが強くなったので、今回はホイールナット緩めベアリングのガタ増やし(左右方向で1mmくらい)調整しました。
このあたりの調整でかなりの差が出ますから、いろいろ試してみると面白いです。
トレールは3mm。1.5mmでも走れますが一長一短があるので好みですね。橋本さんは1.5mmだったようです。

↓リヤ周り
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リヤグリップで大きな違いがあったのはサイドスプリングレス仕様とすることでした。
ロール方向で動き過ぎちゃう気もしましたが、横方向のグリップアップに大きな効果がありました。そのかわりロールダンパーは10万番と少し固めを入れています。
その他にも
・シャフト下のブレースに15gウエイト追加
・シャフトに片側2.5mmのスペーサを入れて車幅をレギュ限界まで拡大(先日のレギュ改訂で、これは禁止となりました・・・)
・リンク後ろ側の下に1.5〜2mmのスペーサを追加(ロールステアを期待)
としたところフロントとのバランスが取れる感じになりました。

その他の所はセットアップシートを付けてみましたので参照してみてください。
(個人的に作っているものなので、見にくい&わかりにくいかも)
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F1RCGP 2017 Rd.2 @谷田部アリーナ

2017/02/10 21:25
毎年2月のラウンドレースと共催となるF1RCGPに参戦してきました。
今年初のレースとなりますから気合を入れて!

とは言え、前回の記事のように事前練習では、谷田部のカーペットに手こずりセットもままならない状態でしたから、気分的にはちょっと複雑でした。

レース前日の練習で全てを決めなければなりませんので、妄想セットを施し走り出しますが…あんまり変わらんがな
そこからは大変でした。
フロントセクション、リヤセクションとも大幅にセッティングを見直すことが必要になり、絵に描いたようなカツカツ&ドタバタ!(これが楽しいんですけどね〜)
皆さんのセッティングも取り入れつつ、夕方にはかなり良い感じまで仕上げることができました。

レースはこのところ参加者が増えてきたGPクラスに今年もエントリー。
今回は10名の参加です。

<予選>
例年1回目の予選は路面がイマイチでタイムが出ないのですが、今回はナゼか良い感じ。
練習の良い感じのまま走ることができ暫定TQ!

2回目は更にタイムを詰める予定でしたが、またもセンサーコードのトラブルで息つきの症状が出たため、タイム更新はできませんでしたが、1回目のタイムでポール確定!

<決勝>
ポールスタートから飛び出し、そのままTOPを譲ることなく優勝!
特に何も書くことが無いくらい快走してくれました。
ZACタイヤでここまで気持ち良く走らせられるようになるとは思わなかったな〜。

2位はZFC−014を使うフタバ・森田選手、3位はモロテックB・野尻選手でした。

ライン1本!奥に行くほど狭くなる(感じ)!の最終コーナーから1ヘアピンまでのスリリングさが伝わりますかね?
今回の犠牲者は橋本さんでした…


懸念されたエアラジコンの混乱も無く、レース後チームZEN&ZEN RCサーキットチームの4台で記念撮影。
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微妙にみんなで違うカラーリングです。
走っていると誰が誰だかわからないと言われましたけどね。

さて、次戦は。。。いつだろ??
袖スタかな?
それまではマッタリ?放浪参戦?それともミニッツ??
とりあえず、気の向くまま走らせたいと思います。
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心が折れそうです。

2017/02/02 22:45
寒い日が続きますね。
冬本番と言う感じでRCには厳しい季節ですが、今週末は谷田部でF1RCGP&ラウンドレースでぬくぬくです。
真冬と真夏は室内コースが最高ですね。

と言うことで、谷田部で頑張って走っていますが、厳しい状況に変わりなし
なんかカーペットのグリップが去年と違うんだよな〜。
去年のように気を抜くとコケるということはまったく無いのですが、リヤのグリップが足りない。
コーナー進入時にツル〜ンと突然すっぽ抜けるように巻き巻きになるコーナーが二つほど。
ここ以外は比較的問題ないこともありセットに悩み中です。巻かないようにすれば今度はアンダーが強く出ますので。
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メンテしながら予想セッティング。
セオリー通りではどうにも解決できないので、普段ではやらないようなこともあれや、これやと。(写真じゃわからないかな〜)
前日もカツカツセッティングだな…
(ZENチーム全員で詰めていますので、ZFC使いの方は誰か捕まえて、根掘り葉掘り聞いてください)

ツーリングも”なんか違う!こうじゃない!”という感じから脱せず時間切れ。
こうなったら新品タイヤに頼るしかないか。
(BD8はアルミシャシーじゃないと厳しいと聞きテンションもダウン。。。)

調子こいてダブルエントリーなんてするんじゃなかった。
アスファルトではF1もツーリングもいい感じだったのにな〜。
・・・そんなに甘いわけがない!!!!!


Sweet Dreams(Eurythmics)
30年以上経っても色褪せない。(映像はアレですが…)
いまだにカバーもされているみたいです。
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カーペット手強い

2017/01/18 22:50
ホントにやるの?と噂も出ていた谷田部ラウンドのF1RCGPですが、2月のラウンドレースと同時開催で今年も例年通り行われます。良かった、良かった。
今回は、チームZENとZEN RCサーキットの2チームで出場となりますが、都合によりカラーリングはほぼ同じ!
4台で同じようなカラーでの出走となりますから、伝説のエアラジコンが見られるかもしれません。
1コーナーで何かあったら…見ものですよw

あわせてラウンドのツーリング13.5Tにもエントリーしておきましたので、ツーリングとF1で谷田部に走りに行っています。
が!やはりカーペット路面は難しいですね。
特にツーリングは初めてのカーペットですから悪戦苦闘中です。
屋外アスファルトでは快走したBD8ですが、全体的にちょっと剛性が足りない感じ。
フロントもリヤもグニャグニャ動く感じを抑えるため、フロントにはアルミのベルクランクブリッジを投入。
リヤにはこれまで使っていたボンバー製のクランクブリッジを追加してみました。
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リヤサスブロックの前側にベルクランクと同じピッチの穴が開いていますので、そのままボルトオンで装着可能です。
この変更で多少剛性が上がりますが、走りは劇的には変わらないorz
アルミシャシを使ってみたいけど高いからなぁ…まっ、いいか!楽しめればOK!このままで行きます。

そして肝心なF1。
ツーリングに手が掛かり、まだ数パックのみ。セッティングも手付かずですが、こちらも難しい〜!
やっぱりZACタイヤは前勝ち傾向となりますね。

しかも現在のレイアウトは手前ストレート区間が曲者。
最終シケインから第1ヘアピンまでラインは1本しかない!
しかも、ミスるとスピードが乗っていますから被害は甚大です。

ワタクシめも洗礼を受けました。
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全開で駆け抜ける高速の1コーナーでイン側パイロンに引っ掛け、そのまま外周壁にズド〜ン!

フロントサスアーム真っ二つ、アクスルベアリング粉砕(セラミックだったのに!)、クーリングファン木っ端微塵!
これだけイッちゃってるからなぁ〜、モーターマウントやシャシーのチェックが怖い。

ここの高速コーナーはアウト側のラインも要注意です。アウト側はグリップが無いので、アンダーからそのままガシャーン!も痛い。。。
(最終シケインパイロンからの大ジャンプでコース端っこまでゴロゴロ〜ガシャーン!なんてパターンもあります・・・)

こりゃ真剣にやらないと大変だ!
BD8は封印してF1メインでセッティングします。
とりあえず、気持ち良く走りたいよ〜!
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